- -392,90 €
O propulsor de proa elétrico Sleipner Side-Power SEP170 PRO é um propulsor de alta potência com um túnel de 250 mm de diâmetro. É adequado para embarcações de 15 a 22 m de comprimento. Com 170-285 kg de impulso, obtém-se um propulsor fiável e potente.
Informações técnicas:
- Conceção e fabrico centrados no desempenho, fiabilidade, facilidade de utilização e segurança
- Montagem simples
- Cabos pré-cablados, prontos a ligar
- Fecho de segurança para crianças
- Desligamento automático do controlo após utilização
- Proteção do temporizador de inversão de marcha
- Proteção térmica integrada no motor
- Sistema de proteção do relé de potência IPC
- Proteção contra funcionamento prolongado: tempo máximo de funcionamento 3 min, controlo on/off.
- Tensão de 24V
- Acionamento PPC820 incluído
Ficha de dados
- Tensão
- 24V
- Tamanho do barco
- De 10 a 20 m, De 20 a 30 m
- Impulso máximo (em kg)
- 210 kg
- Diâmetro do túnel
- Ø 250 mm
- Potência (kW)
- 8.8 kW
Propulsor elétrico de alta potência para embarcações de 15 a 22 metros, com 170 a 210 kg de impulso.
- Modelo: SE170 Pro
- Tensão: 12V*/24V
- Potência : 8,8 kW / 11,8 Hp
- Impulso a 24V: 210 kg
- Impulso a 21V : 170 kg
- A Ø túnel : 250 mm
- B : 423 mm
- C min : 250 mm
- D : 300 mm
- E min : 7 mm
- E max : 10 mm
- Motor 21V: 8 kW
- Peso: 44 kg
- Capacidade mínima da bateria em CCA: 24V (DIN - SAE): 560 - 1064
* Para uma utilização a 12V, é necessária uma caixa de acoplamento 12V-24V e uma bateria adicional de 12V.
Aqui, na versão PRO, o SEP170 permite-lhe aplicar apenas a potência necessária para efetuar a sua manobra. O controlo de velocidade variável elimina o ruído associado aos propulsores on/off normais. Com uma configuração dupla (para a frente e para trás), também beneficia de uma prática função de retenção que lhe permite definir e deixar o nível de impulso.
Unidade PPC820 incluída
A unidade de controlo de potência PPC820 tem uma corrente de saída máxima de 1000 A e é compatível com todos os propulsores eléctricos de 12 e 24 volts.
O PPC820 memoriza o histórico de códigos de erro e comunica informações em tempo real ao painel de controlo PJC, tais como a quantidade e a direção do impulso em cada propulsor, o tempo de funcionamento restante, o estado da bateria e a temperatura.
Sistema S-Link
O S-Link é um sistema de controlo baseado em CAN utilizado para a comunicação entre os produtos Sleipner instalados numa embarcação.
- Conectores compactos e à prova de água
- Conectores com chave e código de cores para garantir uma instalação correcta e fácil.
- Diferentes comprimentos de cabo, extensores e conectores em T tornam o sistema escalável e flexível de instalar.
Sistema IPC (Controlo Inteligente de Potência)
- Melhora a fiabilidade e a segurança do propulsor. Se o relé for bloqueado durante o funcionamento, o propulsor é automaticamente parado.
Lubrificação por gravidade
- Nos modelos superiores, a lubrificação é fornecida por um pequeno reservatório. Localizado acima da linha de água. Isto evita a entrada de água no depósito, permite ver o nível do óleo e facilita a mudança do óleo.
TC Twin Counter: Contra-rotação
- Duas hélices em contra-rotação permitem um impulso máximo, mantendo um bom desempenho em relação ao diâmetro. Este tipo de hélice é utilizado nos maiores propulsores para obter a máxima potência.
Hélices Q-PROP
- Hélices de 5 pás com um perfil assimétrico (skew). Estas novas hélices proporcionam um ganho de impulso de cerca de 5%, reduzindo simultaneamente o nível de ruído
Acessórios
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