Propulsores de proa e de popa

OS DIFERENTES TIPOS DE PROPULSORES DE PROA E DE POPA

Seguem-se alguns tipos de propulsores de proa e de popa normalmente utilizados:

• Propulsorelétrico de proa ou de popa: Um propulsor de proa é um dispositivo de propulsão montado na proa de uma embarcação, enquanto um propulsor de popa é um dispositivo de propulsão montado na popa da embarcação. Ambos os tipos de propulsores são utilizados para ajudar a deslocar a embarcação e a manobrá-la na água.
• Propulsor deproa externo: um propulsor de proa externo é um propulsor montado no exterior do casco do navio, normalmente na proa.
• Propulsor depopa externo: um propulsor de popa externo é um propulsor montado no exterior do casco do navio, normalmente na popa.
• Propulsor de proae de pop a retrátil: um propulsor de proa ou de popa retrátil é um propulsor que pode ser dobrado no interior do casco do navio quando não está a ser utilizado.

O propulsor de pro a é frequentemente utilizado para ajudar a manobrar a embarcação em espaços confinados, como portos e marinas, ou para ajudar a manter a embarcação parada na água. É geralmente mais pequeno e mais manobrável do que o propulsor de popa.

O propulsor de popa é geralmente maior e mais potente do que o propulsor de proa e é utilizado principalmente para ajudar a impulsionar a embarcação através da água a uma velocidade constante. Pode ser utilizado para ajudar a manobrar a embarcação em condições difíceis de vento e corrente, mas é menos manobrável do que o propulsor de proa.

ACESSÓRIOS ESSENCIAIS

Para utilizar um propulsor de proa, são necessários vários acessórios:

• Uma fonte de energia: a maioria dos propulsores de proa são alimentados eletricamente, pelo que necessitará de uma fonte de energia eléctrica para os operar. Esta pode ser uma bateria ou um gerador.
• Um sistema de controlo: para controlar o propulsor. A caixa de controlo pode ser manual ou automática. O sistema de controlo permite ajustar a velocidade, a potência e a direção do propulsor.
• Um túnel para o propulsor: para montar o propulsor através do casco, é necessário instalar um túnel estanque através do casco para encaixar a hélice, de modo a que a água não entre no casco.
• Um disjuntor: Em caso de problema elétrico, pico de corrente ou fuga, recomendamos que compre um disjuntor para poder parar o propulsor/motor com um simples toque num botão.