Unidade de potência
A unidade de potência é a ligação entre o piloto automático do seu barco e o sistema de direção. É esta unidade de potência, também conhecida como motor do piloto automático ou unidade de acionamento, que actua no seu sistema de direção. É preferível um atuador linear elétrico ou hidráulico para os veleiros e uma bomba hidráulica para os barcos a motor com direção hidráulica. Alguns iates, como o recente Dufour, utilizam motores rotativos. Comptoir Nautique propõe-lhe a sua seleção de produtos.
- -557,70 €
- -567,95 €
- -504,10 €
Atuador linear compacto classe B - V2
- -234,83 €
Atuador linear de classe A - Tipo 1 para GHP 12
- -245,08 €
Atuador linear de classe B - Tipo 2 para GHP 12
- -296,33 €
SmartPump v2 para barcos com direção hidráulica
- -316,83 €
- -512,60 €
- -932,85 €
- -203,05 €
Bomba hidráulica 12/24V 3.0L
- -175,93 €
Bomba-2 Bomba hidráulica de 12V 0,8L
- -98,44 €
Bomba-3 Bomba hidráulica 12V 1.6L
- -120,58 €
Unidade de potência DD15
- -297,35 €
Unidade de cabo rotativo SD10
- -214,12 €
Sensor de ângulo de barra RF45X
- -81,28 €
Unidade rotativa para direção por cabo
- -154,67 €
Unidade de potência HELM-1
- -154,67 €
- -205,05 €
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Que unidade de potência depende do sistema de direção?Se o sistema de direção for hidráulico, é aconselhável consultar a documentação do seu sistema de direção para determinar a capacidade do cilindro de direção hidráulica instalado no barco. Os barcos a motor com uma base Z-Drive antiga, como o Four Winns ou o Ombrine, estão geralmente equipados com uma direção por cabo com assistência hidráulica. Para estes barcos, deve ser instalado um kit Z-Drive universal. Os iates com um sistema de direção mecânico com linhas podem utilizar dois tipos de cilindros, consoante o espaço disponível e a possibilidade de instalação:
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Que modelo de macaco ou de bomba escolher e que equipamento para o seu barco piloto automático?Cilindro hidráulico, cilindro do leme, cilindro linear, bomba hidráulica, motor rotativo... instale todos os componentes necessários para tirar o máximo partido do seu piloto automático. O atuador linear hidráulico Lecomble & Schmit 40ST16 Newave possui uma haste ajustável e um bypass elétrico integrado. Fácil de instalar, é simples de encaixar diretamente no leme da rede eléctrica. O atuador mecânico elétrico Raymarine foi concebido para os pilotos de leme ST4000 / SPX-5 / EV100. Particularmente robusto, é perfeito para os veleiros de leme. A bomba hidráulica do Garmin dirige o barco em conjunto com o sistema de direção hidráulica e de acordo com as instruções transmitidas através do controlador do piloto. Adaptada aos sistemas mecânicos, aunidade de potência DD15 da Simrad é particularmente compacta e potente. O motor pode ser instalado em barcos de 30 a 40 pés. O kit universal Z Drive pode ser instalado em barcos equipados com um motor sterndrive com direção assistida. A cana do leme é accionada como um cabo de direção! Escolha a unidade de potência mais adequada ao seu sistema de leme e tire partido do modo piloto automático. |
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