Bomba de água doce

COMO FUNCIONA A BOMBA

Em primeiro lugar, as bombas de água doce distribuem a água doce dos tanques para os vários pontos de utilização a bordo, como lavatórios, duches ou casas de banho. Também pressurizam o circuito, mantendo uma pressão constante no sistema, tornando a utilização da água semelhante à de um sistema doméstico. As bombas modernas gerem automaticamente o fluxo de água: activam-se assim que a pressão desce, por exemplo quando se abre uma torneira, garantindo um fluxo contínuo e constante. Por último, estas bombas distinguem-se pela sua versatilidade, sendo utilizadas não só para as necessidades domésticas, como a cozinha ou a casa de banho, mas também para tarefas específicas, como a limpeza de convés ou a alimentação de sistemas de filtragem.

As bombas de água doce funcionam de forma diferente consoante o seu tipo. As bombas para barcos são frequentemente do tipo diafragma ou centrífuga.-As bombas de diafragma são auto-ferrantes e podem funcionar a seco sem danos, enquanto as bombas centrífugas requerem uma escorva inicial para funcionarem corretamente. A maioria das bombas de água doce está equipada com um sensor de pressão, chamado pressostato, que detecta variações de pressão no circuito e acciona automaticamente a bomba, se necessário. O ciclo fechado da água é fundamental para o seu funcionamento: a água é retirada de um depósito, pressurizada pela bomba e depois distribuída uniformemente pela rede de tubagens para satisfazer as necessidades da tripulação.

TIPOS DE BOMBA

Quando se trata de gerir a água doce a bordo de um barco, estão disponíveis diferentes tipos de bombas para responder às necessidades específicas dos marinheiros. Cada tipo tem as suas particularidades, vantagens e desvantagens. Eis um resumo das bombas manuais, eléctricas e de pé.

• As bombas manuais funcionam através de um mecanismo mecânico acionado à mão, sendo frequentemente utilizadas para abastecer um único ponto de água, como um lavatório. São particularmente adequadas para pequenas embarcações ou como sistema de reserva, uma vez que não necessitam de eletricidade ou baterias. A sua simplicidade torna-os muito fiáveis, com um risco mínimo de avaria. No entanto, requerem um esforço físico constante e têm um caudal limitado, o que as torna menos práticas para necessidades de grande escala.
• As bombas eléctricas, por outro lado, são as mais comuns nos barcos modernos. Alimentadas por uma bateria ou por um gerador, fornecem automaticamente água fresca. Assim que se abre uma torneira, a bomba é activada por um sensor de pressão, garantindo um caudal elevado e uma pressão constante. Estas bombas são ideais para embarcações com vários pontos de água, como lavatórios, duches ou casas de banho. São muito fáceis de utilizar, mas a sua instalação é mais complexa e depende do bom funcionamento do sistema elétrico a bordo. Além disso, exigem por vezes uma maior manutenção devido aos seus componentes electrónicos e mecânicos.
• As bombas de pé, por outro lado, situam-se entre as duas anteriores em termos de funcionamento. São activadas por pressão do pé, deixando as mãos do utilizador livres para outras tarefas. Extremamente robustas e económicas, estas bombas não necessitam de eletricidade nem de grande manutenção. São particularmente adequadas para pequenas embarcações ou como solução de reserva. Consomem menos água, porque só funcionam quando o pé é pressionado no pedal. No entanto, tal como as bombas manuais, exigem um esforço físico para bombear a água e oferecem um caudal mais limitado do que os modelos eléctricos.