Unidade de ponte

Uma unidade de convés é um dispositivo que permite que a corrente da âncora seja levantada ou baixada utilizando uma roda dentada que se encaixa nos elos da corrente. Uma unidade de convés está geralmente localizada no convés da proa da embarcação, perto da proa, mas também pode haver unidades de convés na popa da embarcação, para amarras de popa ou âncoras de emergência.
Uma unidade de convés pode ser vertical ou horizontal, dependendo da orientação da roda dentada em relação ao convés. Uma unidade de convés pode ser completada por um cabrestante ou cabeçote, que é um cilindro rotativo que permite elevar ou baixar a corrente ou o cabo.

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UNIDADE DE CONVÉS DO MOLINETE

A unidade de convés do molinete representa o auge da engenharia marítima, oferecendo uma solução inteligente e prática para ancorar a sua embarcação. Concebida com precisão para se integrar na perfeição no convés do barco, esta unidade incorpora a combinação perfeita de funcionalidade e estética.

Fabricado com materiais de alta qualidade, o aparelho de convés garante uma resistência óptima às intempéries. O seu design ergonómico permite aos marinheiros controlar o molinete com facilidade. Os controlos intuitivos estão estrategicamente colocados para um acesso rápido e eficiente, mesmo em condições marítimas exigentes.

Aestética cuidadosamente concebida da unidade de convés confere uma elegância discreta à embarcação, assegurando simultaneamente uma integração perfeita no ambiente marinho. O seu revestimento resistente aos raios UV e às intempéries é a prova da sua durabilidade, garantindo um desempenho ótimo ao longo do tempo.

Quer esteja à procura de uma forma simples de pesar a âncora ou de uma forma precisa de a içar, a unidade de convés do molinete representa o equilíbrio perfeito entre tecnologia de ponta e praticidade em mares agitados. Um elemento essencial para os marinheiros que procuram combinar desempenho, fiabilidade e elegância nos seus barcos.

De um modo geral, uma unidade de convés é composta apenas por um carretel e, por vezes, por um cabeçote, ao contrário de um kit completo de molinete, que também está equipado com um motor de engrenagem, um disjuntor, um relé ou um interrutor.

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