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  • Propulseur d'étrave électrique SE170 Sleipner - N°1 - comptoirnautique.com
  • Propulseur d'étrave électrique SE170 Sleipner schéma des dimensions - N°2 - comptoirnautique.com
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SE170 propulsor de proa elétrico / Ø 250 mm

Ref. PR155

O propulsor de proa elétrico Sleipner Side-Power SE170 é um propulsor de alta potência com um túnel de 250 mm de diâmetro. É adequado para embarcações de 15 a 22 m de comprimento. Com 170-285 kg de impulso, obtém-se um propulsor fiável e potente.

Informações técnicas:

  • Conceção e fabrico centrados no desempenho, fiabilidade, facilidade de utilização e segurança
  • Montagem simples
  • Cabos pré-cablados, prontos a ligar
  • Fecho de segurança para crianças
  • Desligamento automático do controlo após utilização
  • Proteção do temporizador de inversão de marcha
  • Proteção térmica integrada no motor
  • Sistema de proteção do relé de potência IPC
  • Proteção contra funcionamento prolongado: tempo máximo de funcionamento 3 min, controlo on/off.
  • Tensão de 24V
Ler mais Características
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Quantidade
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PR155

Ficha de dados

Tensão
24V
Tamanho do barco
De 10 a 20 m, De 20 a 30 m
Impulso máximo (em kg)
210 kg
Diâmetro do túnel
Ø 250 mm
Potência (kW)
8.8 kW
Descrição

Propulsor elétrico de alta potência para navios de 15 a 22 metros, com 170 a 210 kg de impulso.

  • Modelo : SE170
  • Tensão : 12*/24V
  • Potência: 8,8 kW / 11,8 Hp
  • Impulso a 24V : 210kg
  • Impulso a 21V : 170kg
  • A Ø túnel : 250 mm
  • B : 423 mm
  • C min : 250 mm
  • D : 300 mm
  • E min : 7 mm
  • E max : 10 mm
  • Motor 21V: 8 kW
  • Peso: 44 kg
  • Capacidade mínima da bateria em CCA: 24V (DIN - SAE): 560 - 1065

* Para utilização a 12V, é necessária uma caixa de acoplamento 12V-24V e uma bateria adicional de 12V.

Sistema de controlo IPC (Intelligent Power Control)

  • Melhora a fiabilidade e a segurança do propulsor. Se o relé for bloqueado durante o funcionamento, o propulsor pára automaticamente.

Lubrificação por gravidade

  • Nos modelos superiores, a lubrificação é fornecida por um pequeno reservatório. Localizado acima da linha de água. Isto garante que não entra água no depósito, facilita a visualização do nível de óleo e facilita a substituição do óleo.

TC Twin Counter: Contra-rotação

  • Duas hélices em contra-rotação permitem um impulso máximo, mantendo um bom desempenho em relação ao diâmetro. Este tipo de hélice é utilizado nos maiores propulsores para obter a máxima potência.

Hélices Q-PROP

  • Hélices de 5 pás com um perfil assimétrico (skew). Estas novas hélices proporcionam um ganho de impulso de cerca de 5%, reduzindo simultaneamente o nível de ruído

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Manual dos propulsores SE e SE-I

Manual de instruções do propulsor de proa elétrico à prova de explosão SE e SE-IP Sleipner

Descarregar (933.76k)

Folheto do propulsor SE170 & SE2

Manual do proprietário do propulsor de proa elétrico SE170 e SE210 Sleipner

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