- -535,30 €
O propulsor de proa eclético Side-Power SEP300 / 300TC da Sleipner é o propulsor de corrente contínua mais potente do mercado, adequado para embarcações de 22 a 30 metros e com uma força de propulsão de 300 a 340 kg.
Informações técnicas :
- Conceção e fabrico centrados no desempenho, fiabilidade, facilidade de utilização e segurança
- Montagem simples
- Cabos pré-cablados, prontos a ligar
- Fecho de segurança para crianças
- Desligamento automático do controlo após utilização
- Proteção do temporizador de inversão de marcha
- Proteção térmica integrada no motor
- Sistema de proteção do relé de potência IPC
- Proteção contra funcionamento prolongado: tempo máximo de funcionamento 3 min, controlo on/off.
- Tensão de 48V
- Acionamento PPC840 incluído
Ficha de dados
- Tensão
- 48V
- Tamanho do barco
- De 20 a 30 m
- Impulso máximo (em kg)
- 340 kg
- Diâmetro do túnel
- Ø 300 mm
- Potência (kW)
- 15 kW
Propulsor elétrico de alta potência para navios de 22 a 30 metros, com 300 a 340 kg de impulso.
- Modelo : SEP300
- Tensão : 48V
- Potência : 15 kW / 20 Hp
- Impulso a 48V : 340 kg
- Impulso a 42V : 300 kg
- A Ø túnel : 300 mm
- B : 455 mm
- C min : 300 mm
- D : 300 mm
- E min : 10 mm
- E max : 1 3mm
- Motor 42V: 15 kW
- Peso: 73 kg
- Capacidade mínima da bateria em CCA: Em 24V (DIN - SAE) por parque: 400 - 760
Aqui, na versão PRO, o SEP300 permite-lhe aplicar apenas a potência necessária para efetuar a sua manobra. O controlo de velocidade variável elimina o ruído associado aos propulsores on/off standard. Com uma configuração dupla (para a frente e para trás), também beneficia de uma prática função de retenção que lhe permite definir e deixar o nível de impulso.
Unidade PPC840 incluída
A unidade de controlo de potência PPC840 tem uma corrente de saída máxima de 550A e é compatível com todos os propulsores eléctricos de 48 volts.
O PPC840 armazena o histórico de códigos de avaria e comunica informações em tempo real ao painel de controlo PJC, tais como a quantidade e a direção do impulso em qualquer dos propulsores, o tempo de funcionamento restante, o estado da bateria e a temperatura.
Sistema S-Link
O S-Link é um sistema de controlo baseado em CAN utilizado para a comunicação entre produtos Sleipner instalados numa embarcação.
- Conectores compactos e à prova de água
- Conectores com chave e código de cores para garantir uma instalação correcta e fácil.
- Diferentes comprimentos de cabo, extensores e conectores em T tornam o sistema escalável e flexível de instalar.
Sistema IPC (Controlo Inteligente de Potência)
- Melhora a fiabilidade e a segurança do propulsor. Se o relé for bloqueado durante o funcionamento, o propulsor é automaticamente parado.
Lubrificação por gravidade
- Nos modelos superiores, a lubrificação é fornecida por um pequeno reservatório. Localizado acima da linha de água. Isto garante que não entra água no depósito, facilita a visualização do nível de óleo e facilita a substituição do óleo.
TC Twin Counter: Contra-rotação
- Duas hélices em contra-rotação permitem um impulso máximo, mantendo um bom desempenho em relação ao diâmetro. Este tipo de hélice é utilizado nos maiores propulsores para obter a máxima potência.
Hélices Q-PROP
- Hélices de 5 pás com um perfil assimétrico (skew). Estas novas hélices proporcionam um ganho de impulso de cerca de 5%, reduzindo simultaneamente o nível de ruído
Acessórios
Túnel de poliéster para propulsor de Ø 300 mm
- -74,91 €
Túnel de popa para propulsor elétrico SE250-SE300 ou propulsor hidráulico SH320
- -153,07 €
Deflector do túnel de popa Ø 300 mm / Comprimento 1208 mm
- -70,15 €
Controlo por joystick único S-Link para o propulsor elétrico Pro
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Controlo por joystick duplo S-Link para o propulsor elétrico Pro
- -148,02 €
Clientes Avis