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Transponder AIS B953 classe B - 5W - Divisor VHF
Ref.
MCT-EMTR-B953
O transponder Em-Trak AIS B953 Classe B oferece um maior alcance e uma frequência de transmissão mais elevada . A sua elevada potência (5W SOTDMA) aumenta ainda mais a segurança e é ideal para zonas de tráfego intenso e para a navegação no mar.
Pequeno e leve , este transponder AIS B953 Classe B Em-trak está equipado com receptores e antenas GPS integrados e é robusto e resistente às intempéries (IPx6 e IPx7). Este modelo também possui um divisor de antena VHF integrado e um suporte de instalação Flexi-Fit rápido e fácil .
Ler mais Características
889,90 €
Imposto incluído
Preço público
999,00 €
Preço sem taxas / DOM TOM
741,58 €
MCT-EMTR-B953
Ficha de dados
- Tipo de produto
- AIS
- Potência de transmissão
- 5W
- Funcionalidade
- Transmissor / recetor AIS, NMEA 0183, NMEA 2000, Divisor de VHF integrado
- Interface
- AIS
EM-TRAK - TRANSPONDER AIS B953 CLASSE B - 5W - USB - NMEA0183 - NMEA2000 - DIVISOR VHF
O transponder AIS Em-Trak B953 de alta emissão oferece as seguintes características melhor desempenho do AIS e do GPS , garantindo que cada a transmissão é traduzida em tempo real e sem erros para que possa ter mais informações sobre AIS e alvos à distância máxima , tudo com um consumo mínimo de energia. Esta versão tem conetividade USB, NMEA0183 e NMEA200.
Este transponder AIS B953 Classe B Em-Trak possui um divisor de antena VHF integrado que permite que o emissor-recetor partilhe a sua antena VHF existente sem perda de desempenho. Com a sua conetividade inteligente recetor e antena GPS integrados e o sistema de suporte Flexi-Fit, a instalação é simples, segura e protegida.
Para recordar, um transponder AIS de classe B é um dispositivo utilizado nos navios para transmitir e receber informações sobre a posição, o rumo, a velocidade, as características, a posição utilizando uma ligação GPS, a identidade do navio utilizando o seu número MMSI e o seu nome . O transponder AIS de classe B é uma versão mais pequena e menos dispendiosa dos transponders AIS de classe A utilizados nos grandes navios comerciais.
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Conectividade do transponder AIS B953O transcetor é ligar e partilhar dados simultaneamente em vários dispositivos e em qualquer tipo de ecrã : plotter cartográfico, PC, tablet, telemóvel ou relógio ligado. Poderá então utilizar as melhores características do seu equipamento de bordo, incluindo todas as funções relacionadas com o AIS, tais como meteorológico, MOB, anti-colisão, segurança da âncora, localização da embarcação e muito mais. Este modelo de transponder AIS Em-Trak B953 Classe B oferece a seguinte conetividade:
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Fiável e fácil de instalarOs transceptores AIS em-trak foram concebidos com componentes de alta qualidade com vista a anos de funcionamento contínuo e sem manutenção. Este transponder AIS foi concebido para os ambientes marinhos mais difíceis, todos os nossos produtos são submetidos a testes exaustivos para garantir a sua segurança São à prova de água e resistentes a temperaturas extremas, choques, vibrações e luz solar/raios UV. Graças ao suporte de instalação Flexi-Fit, à antena GPS integrada e às opções de conetividade, como as portas NMEA 2000, NMEA 0183 e USB, o transponder AIS em-trak B953 foi concebido e desenvolvido para uma máxima facilidade de utilização configuração e instalação rápidas e fáceis em qualquer embarcação. Finalmente, todos os transponders AIS em-trak são rigorosamente testado e certificado para cumprir as normas internacionais AIS, para que possa estar descansado onde quer que esteja. Certificado pela FCC, USCG, Canadá e UE. |
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APRESENTAÇÃO DA GAMA DE TRANSPONDERS AIS B953 CLASSE B
Especificações técnicas do transponder AIS Em-Trak B953 Classe B
| ESPECIFICAÇÕES FÍSICAS E AMBIENTAIS | |
| Tamanho (L x A x P em mm) | 150 x 115 x 45 cm |
| Peso |
415 g |
| Temperatura de funcionamento | -25°C a +55°C |
| Temperatura de armazenamento | -25°C a +70°C |
| Classe de proteção | IPx6 e IPx7 |
| ESPECIFICAÇÕES ELÉCTRICAS | |
| Tensão de alimentação | 12V ou 24V DC |
| Gama de tensão de alimentação | 9,6 V - 31,2 V DC |
| Corrente média (a 12V) | 245 mA |
| Corrente de pico | 2.5 A |
| Consumo médio de energia (a 12 V) | 2.9 W |
| Isolamento galvânico | Apenas entradas NMEA 0183, NMEA 2000, porta de antena VHF |
| CONECTORES | |
| Antena VHF - SO-239 | |
| Rádio VHF - SO-239 | |
| GNSS-TNC | |
| Fonte de alimentação/NMEA 0183/modo silencioso - multipolo circular de 12 canais | |
| NMEA 2000 - Conector Micro-C de 5 canais | |
| USB-USB Micro-B | |
| INTERFACES DE DADOS | |
| NMEA 0183 | 2 portas bidireccionais |
| NMEA 2000 | NMEA 2000 Ed 3.101, LEN=1 |
| USB | Porta de comunicação com PC para dados NMEA 0183 |
| GPS | |
| Sistemas suportados | GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo (dois de qualquer combinação, três com GPS, Galileu) |
| Canais | 72 |
| Antena interna ou externa | Interno (externo opcional) |
| Tempo de arranque a frio | 26 segundos |
| TRANSCEPTOR VHF | |
| Diagrama de acesso ao VDL | SOTDMA |
| Frequência de funcionamento | 156,025 MHz - 162,025 MHz |
| Largura de banda do canal | 25 kHz |
| Receptores/transmissores | 2 x receptores, 1 x transmissor |
| Sensibilidade do recetor AIS (20% PER) | -111dBm |
| Potência do transmissor AIS | 5W (+37dBm) |
| INTERFACE DO UTILIZADOR | |
| Indicadores | Potência, atraso de transmissão, erro, modo silencioso |
PONTOS PRINCIPAIS :
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CONTEÚDO DA CAIXA :
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Perguntas / Respostas
