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O GHP Reator 40 sem controlador eletrónico de direção Volvo é compatível com os sistemas de desempenho interiores Volvo IPS e com os sistemas de joystick Sterndrive de base Z.
É o sistema piloto automático Garmin mais reativo alguma vez concebido
Ficha de dados
O GHP Reator 40 para VOLVO IPS e Sterndrive com Joystick é o resultado de uma parceria ambiciosa entre Garmin e a Volvo Penta. Esta colaboração ajudou a criar um sistema de piloto automático fiável, concebido para satisfazer as suas necessidades e exceder as suas expectativas.
Asérie piloto automático Reator 40 é simplesmente o sistema piloto automático mais reativo alguma vez desenvolvido. Os pilotos automáticos Reator 40 distinguem-se pela sua versatilidade. Todas as funções para barcos a motor estão combinadas neste pacote.
O CCU: O CÉREBRO DO REACTOR 40A Unidade de Computador de Rumo (CCU) é utilizada para determinar o rumo e a velocidade do motor. Com o seu avançado sistema de referência de atitude e rumo (AHRS) de 9 eixos em estado sólido, oferece possibilidades de montagem praticamente ilimitadas, qualquer que seja a orientação. Ao mesmo tempo, o novo sistema reduz significativamente os erros de rumo, os desvios de rota, os movimentos do leme e o consumo de energia, ao mesmo tempo que proporciona um ótimo conforto a bordo. |
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Ponte Volvo Penta
O gateway em piloto automático permite que o piloto automático GHP Reator dirija o barco utilizando o sistema Volvo IPS. Um conetor proprietário da Volvo permite que o gateway piloto automático seja ligado à CCU e ao sistema de navegação Volvo através do cabo CCU. |
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PONTOS-CHAVE :
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CONTEÚDO DA CAIXA :
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Clientes Avis