Piloto automático EV-400 para veleiros

Painel de controlo do p70s

-Num ecrã LCD de 3,5" ultra-brilhante e antirreflexo-, a retroiluminação LED de última tecnologia melhora a cor e o contraste, poupando energia.

O Raymarine p70s tem botões de +/- 1° a +/-10° para facilitar a seleção do rumo que pretende seguir. A interface é mais simples e permite-lhe aceder rapidamente a todas as informações.

VANTAGENS DO SENSOR CENTRAL EV-1

O EV-1 é um sensor de 9 eixos que monitoriza os movimentos da embarcação nas três dimensões.

Instale o sensor central EV no convés ou por baixo dele, a caixa robusta é totalmente selada e está em conformidade com as normas de impermeabilização e submersão IPX6 e IPX7.

Proporciona-lhe um controlo contínuo e preciso do rumo, da inclinação, da rotação e da guinada. O piloto automático terá instantaneamente em conta as condições de navegação e as alterações na dinâmica da embarcação.

A tecnologia de sensores de estado sólido oferece uma precisão dinâmica inferior a 2 graus em todas as condições de navegação.

Dados de rumo rápidos e fiáveis para os modos MARPA, sobreposição de imagens de radar e de rumo em ecrãs multifunções Raymarine.

UNIDADE DE CONTROLO ACU-400

Ideal para unidades de potência rotativas hidráulicas, lineares e mecânicas Raymarine Tipos 2 e 3, a ECU EV-400 é adequada para todos os sistemas de leme.

O sensor do ângulo do leme fornecido indica a posição do leme no controlador piloto P70s e melhora a manutenção da rota do seu barco. Basta ligar-ao bloco de terminais do canal na ECU ACU400.

Fiável e de elevado desempenho, o sensor do ângulo do leme garante uma navegação e uma direção precisas e seguras.

KIT DE CABLAGEM SEATALK NG

Este kit inclui os seguintes itens para alimentar e acoplar os produtos.

• 2 - Terminais SeaTalk
• 2 - Conectores T SeaTalk
• 1 - Cabo de alimentação (0,4 m)
• 1 - Cabo principal SeaTalk (5m)
• 1 - Cabo de derivação SeaTalk (0,4 m)
• 1 - Bloco de conectores SeaTalk de 5 pinos

Piloto automático EV-400 DESTAQUES

O EV-400 é um topo de gama piloto automático concebido para iates até 35 toneladas. O seu principal trunfo é o sensor EV de 9 eixos, que fornece leituras-ultra-precisas dos movimentos do barco (rumo, rotação, inclinação). Graças ao seu sistema de auto-aprendizagem-, adapta-se automaticamente ao comportamento do iate sem necessidade de ajustes complexos.

Durante a navegação, a sua funcionalidade GPS avançada assegura uma manutenção estável e fluida do rumo, mesmo em mar agitado, melhorando o conforto a bordo e reduzindo os movimentos desnecessários do leme. Isto traduz-se numa redução significativa da fadiga, particularmente durante as travessias longas ou a navegação com uma só mão.

O sistema é potente e fiável, compatível com os actuadores mecânicos ou hidráulicos de Tipo 2 e Tipo 3 e controlado por uma ACU de alto desempenho. É também altamente conectado, funcionando com as redes SeaTalkNG e NMEA2000, e pode ser controlado através de um ecrã Raymarine, um controlo remoto ou uma consola p70s/p70Rs.

O EV-400 destaca-se pela sua fiabilidade, precisão e integração perfeita num sistema de navegação completo, o que o torna uma escolha ideal para iates de cruzeiro ou de grandes dimensões.

PONTOS PRINCIPAIS :

• Manutenção reduzida
• Fácil de instalar
• Alimentação: 12V/24V
• Precisão inferior a 2°C
• Controlo de rumo contínuo e preciso
• Redes de área alargada SeaTalk e NMEA2000
• Deslocação máxima recomendada: 22 T
• Consumo de energia: 300mA 12V/24V (ACU-400)

CONTEÚDO DA CAIXA :

• 1 - ACU-400
• 1 - Sensor Evolution EV1
• 1 - Kit de cablagem Seatalk NG
• 1 - Consola de controlo P70s
• 1 - Sensor do ângulo do leme e cabo de 10 m
• 1 - Documentação em PDF