Piloto automático EV-400 para veleiros

Painel de controlo do p70s

Um ecrã LCD de 3,5" de alto brilho e antirreflexo com a mais recente retroiluminação LED melhora a cor e o contraste, poupando energia.

O p70s da Raymarine tem botões de +/- 1° a +/-10° para facilitar a seleção do curso que pretende seguir. A interface é mais simples e permite-lhe aceder rapidamente a todas as informações.

VANTAGENS DO SENSOR CENTRAL EV-1

O EV-1 é um sensor de 9 eixos que monitoriza os movimentos da embarcação nas três dimensões .

Instale o sensor central EV no convés ou por baixo dele, a caixa robusta é totalmente selada e cumpre as normas de impermeabilização e submersão IPX6 e IPX7.

Proporciona-lhe um controlo contínuo e preciso do rumo, inclinação, rotação e guinada. O piloto automático tem em conta instantaneamente as condições de navegação e as alterações na dinâmica da embarcação.

A tecnologia de sensores de estado sólido oferece uma precisão dinâmica de menos de 2 graus em todas as condições.

Dados de rumo rápidos e fiáveis para os modos MARPA, sobreposição de imagens de radar e de rumo em ecrãs multifunções Raymarine.

UNIDADE DE CONTROLO ACU-400

Ideal para unidades de potência rotativas hidráulicas, lineares e mecânicas Raymarine Tipos 2 e 3, a ECU EV-400 é adequada para todos os sistemas de leme.

O sensor do ângulo do leme fornecido indica a posição do leme no controlador do piloto P70s e melhora a manutenção do rumo do seu barco. Basta ligá-lo ao bloco de terminais de canal da ECU ACU400.

Fiável e potente, o sensor do ângulo do leme garante uma navegação precisa e segura .

OPÇÃO: ACTUADOR LINEAR MECÂNICO

Esta unidade de alimentação Raymarine TYPE 2 / 12V apresenta um binário potente, uma velocidade elevada de paragem a paragem e um funcionamento muito silencioso.

O atuador linear manobra a barra diretamente, actuando sobre o braço da broca ou sobre o sector da barra.

• Tensão: 12V
• Impulso: 480 kg
• Curso máximo: 400mm
• Consumo de energia: 48 a 72W
• Deslocação máxima do barco: 20 T

Fornecido com um pino para fixar o macaco ao seu leme.

O macaco não é fornecido na embalagem de base. Se desejar, escolha a versão "com atuador T2".

OPÇÃO: ACTUADOR LINEAR HIDRÁULICO

Em função do espaço disponível nos seus armários de popa, a unidade de potência reversível Lecomble & Schmitt 50ST20 12V pode ser interessante. Como a unidade hidráulica é remota, oferece uma maior flexibilidade de instalação e ocupa um espaço mínimo.

• Tensão: 12V
• Impulso: 700 kg
• Curso máximo: 300 mm

A haste do cilindro hidráulico é ajustável para se adaptar a todos os tipos de embarcações .

Pino de fixação 2201558 não fornecido.

O macaco não é fornecido no Pacote Básico. Escolher a versão "com cilindro 50ST20" conforme necessário.

KIT DE CABLAGEM SEATALK NG

Este kit inclui os seguintes itens:

• 2 - Terminais SeaTalk
• 2 - Conectores T SeaTalk
• 1 - Cabo de alimentação (0,4 m)
• 1 - Cabo principal SeaTalk (5m)
• 1 - Cabo de derivação SeaTalk (0,4 m)
• 1 - Bloco de terminais SeaTalk de 5 pinos

PONTOS PRINCIPAIS :

• Alimentação: 12V/24V
• Fácil de instalar
• Precisão inferior a 2°C
• Controlo de rumo contínuo e preciso
• Deslocação máxima recomendada: 22 T
• Consumo de energia: 300mA 12V/24V (ACU-400)

CONTEÚDO DA CAIXA :

• 1 - ACU-400
• 1 - Sensor Evolution EV1
• 1 - Kit de cablagem Seatalk NG
• 1 - Painel de controlo P70s
• 1 - Cilindro elétrico ou hidráulico (consoante a embalagem)
• 1 - Sensor do ângulo do leme e cabo de 10m
• 1 - Documentação em PDF