Name: NAC-3 Pilot ECU
Brand: Simrad

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O computador de piloto automático NAC-3 é o cérebro do seu sistema de piloto automático Simrad. O NAC-3 foi concebido para embarcações de 10 m (35 pés) ou mais e para bombas, unidades de potência mecânica ou válvulas solenóides de alta corrente (30 A contínuos e 50 A de pico).

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SIMRAD - NAC-3 - O CENTRO NEVRÁLGICO DO SEU PILOTO

O computador de piloto automático NAC-3 é o cérebro do seu sistema de piloto automático Simrad. Contém os componentes electrónicos necessários para operar uma bomba de direção hidráulica ou uma unidade de potência mecânica, ao mesmo tempo que permite a ligação a outros componentes, tais como sensores de rumo e de ângulo do leme. O NAC-3 foi concebido para embarcações de 10 m (35 pés) ou mais e para bombas de alta corrente (30 A contínuos e 50 A de pico), unidades de potência mecânica ou válvulas solenóides.


	CORRENTE DE SAÍDA PADRÃO O computador de piloto automático NAC-3 é recomendado para embarcações de 10 metros (35 pés) ou mais. Como padrão, produz uma corrente até 30 A contínua e 50 A de pico, bem como uma corrente para a embraiagem. Por conseguinte, é adequado para dispositivos de baixa corrente: bombas de direção como a Simrad Pump-3, Pump-4, unidades de potência mecânica como a Simrad DD15, unidades de potência linear hidráulica como a HLD2000, válvulas solenóides.

SENSOR DO ÂNGULO DO LEME VIRTUAL A tecnologia Virtual Rudder Feedback (VRF) da Simrad elimina a necessidade de instalar um sensor de ângulo do leme separado em barcos a motor fora de borda ou com tração por popa (interior/exterior). Isto reduz o custo e a complexidade do sistema de piloto automático. É a solução ideal quando a instalação de um sensor de ângulo é impossível por razões mecânicas.

	SENSORES DE ÂNGULO DO LEME Os sensores de ângulo do leme estão ligados ao leme por uma ligação mecânica. Informam continuamente o computador do piloto automático sobre a posição em que o leme se encontra. O algoritmo Simrad Continuum é então capaz de tomar as melhores decisões de direção possíveis. Regra geral, estes sensores são utilizados em barcos a motor interiores, barcos de grandes dimensões e em casos especiais em que um sensor de ângulo do leme virtual não é adequado. A ECU NAC-2 suporta Simrad sensores de ângulo RF25 com conetividade SimNet ou NMEA 2000®, bem como sensores de ângulo do leme resistivos.

INSTALAÇÃO FÁCIL A capacidade de ligação em rede NMEA 2000® padrão da indústria e a entrada NMEA 0183® simplificam a ligação a sensores de rumo, sensores de ângulo do leme, caixas de controlo de piloto automático e ecrãs multifunções, onde quer que estejam localizados na embarcação.