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CRISTEC - Conversor/Carregador CC/CC - DCPOWER+ 12 V/36 V - 15 A

O CRISTEC DCPOWER+ 12V/36V - 15A é um conversor-carregador CC/CC concebido para alimentar ou recarregar um conjunto de baterias de 36 V a partir de uma rede de 12 V CC. Pode funcionar como simples conversor, como carregador inteligente de baterias, como amplificador ou como fonte de alimentação estabilizada, consoante a configuração da instalação.

Constitui, nomeadamente, uma solução adequada quando um barco possui uma rede de bordo de 12 V e um equipamento ou um conjunto de baterias funciona a 36 V. Permite igualmente a recarga de baterias LiFePO4 a partir de uma bateria de chumbo ligada a um alternador.

Carregamento inteligente e personalizável.

O DCPOWER+ oferece uma curva de carga configurável através do botão de configuração, da interface Bluetooth ou do bus CAN «-». É compatível com diferentes tipos de baterias, nomeadamente:

• Chumbo selado.
• Gel.
• AGM.
• Chumbo---cálcio.
• LiFePO4.
• Outras tecnologias mediante pedido específico.

O perfil de carga pode funcionar em até 5 etapas:

• Boost: carregamento rápido da bateria.
• Absorção: continuação da carga até 100 %.
• Floating: manutenção da carga.
• Refresh: fase automática destinada a limitar a sulfatação e a revitalizar as baterias.
• Reboost: nova fase de Boost, caso o estado da bateria ou os consumidores de corrente contínua (CC) o exijam.

Funcionamento silencioso.

O arrefecimento é assegurado por dissipação natural, sem ventilador, o que permite um funcionamento totalmente silencioso. O nível sonoro indicado pela CRISTEC é de 0 dB. Esta conceção permite, nomeadamente, a instalação junto às áreas habitáveis a bordo.

Bluetooth e controlo remoto.

O carregador dispõe de Bluetooth Low Energy (BLE), bem como de comunicação CAN-Bus. A configuração da curva de carga pode, assim, ser efetuada localmente ou à distância.

Concebido para instalações marítimas.

O DCPOWER+ funciona à sua carga nominal até +60 °C. A-, acima de +65 °C, a corrente é limitada para proteger o aparelho. A placa eletrónica beneficia também de um revestimento hidrofugante adaptado ao ambiente marinho.

Os modelos estão protegidos contra:

• A inversão de polaridade.
• Os curto--s.
• Sobreaquecimentos anormais.

Estão também certificados segundo as normas ISO 8846 / SAE J1171 para proteção contra a ignição de gases inflamáveis, o que permite a sua instalação na sala de máquinas.

Características técnicas do DCPOWER+ 12-36 V/15 A.

• Tipo: conversor-carregador CC/CC, CC para CC.
• Modelo: 12-36 V/15 A.
• Capacidade recomendada das baterias de chumbo: 100 a 200 Ah.
• Tensão de entrada: 10 a 64 V CC.
• Corrente máxima de entrada: 45 A.
• Potência nominal: 650 W.
• Número de saídas: 1.
• Corrente nominal de saída: 15 A.
• Tensão de reforço, configuração de fábrica: 43,2 V CC.
• Tensão de flutuação, configuração de fábrica: 41,4 V CC.
• Tolerância de regulação:
• Ondulação e ruído pico a pico:
• Fusível de entrada: 3 × 20 A / 80 V.
• Fusível de saída para automóvel: 2 × 20 A / 80 V.

Ambiente e construção.

• Arrefecimento: dissipação natural.
• Nível sonoro: 0 dB.
• Temperatura nominal de funcionamento: de -20 °C a +60 °C.
• Limitação de corrente: a-e a temperaturas superiores a +65 °C.
• Temperatura de armazenamento: de -20 °C a +70 °C.
• Humidade relativa: até 70 % e até 95 % sem condensação.
• Bluetooth: BLE, potência +9 dBm, frequência 2412 a 2484 MHz.
• Material: estrutura em alumínio anodizado e caixa em termoplástico.
• Dimensões: 236 × 180 × 96 mm.
• Peso: 2 kg.
• Distância entre os pontos de fixação: 219 × 155 mm.
• Fixação à parede: 4 parafusos M5 de cabeça redonda.
• Índice de proteção: IP22.
• Proteção da placa eletrónica: tratamento tropical com verniz hidrofugante.

Comunicação e opções.

• Comunicação CAN-Bus / Bluetooth.
• Sonda de temperatura STP-UNI-2.8, comprimento 2,8 m.
• Sonda de temperatura STP-UNI-5.0, comprimento 5 m.
• Dispositivo OTD («Over Temperature Device»).
• Sonda do alternador STP-ALT-2.4.
• Possibilidade de montagem em paralelo.

Podem ser montadas até 4 unidades em paralelo através do CAN-Bus, com uma unidade configurada como mestre e as restantes como escravas. É então possível ajustar vários parâmetros, tais como a limitação da potência de saída, o limiar de arranque da tensão de entrada ou a temperatura máxima da sonda do alternador.