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A unidade de potência hidráulica será o músculo do seu barco. O sistema hidráulico é reversível e pode acionar os cilindros de direção de estibordo e de bombordo.
A bomba Lecomble & Schmitt está instalada de série no circuito hidráulico e segue as indicações enviadas pelo computador do piloto automático para melhor regular a trajetória.
Ler maisLECOMBLE & SCHMITT - BOMBA COM VÁLVULA SOLENÓIDE DE CAUDAL REGULÁVEL
Para adaptar perfeitamente a bomba hidráulica ao seu barco, é necessário conhecer a capacidade (em cm3) do(s) cilindro(s) hidráulico(s) instalado(s) na cana do leme dos barcos com motores interiores ou o cilindro instalado no sistema de cana do leme dos motores exteriores.
Esta informação está contida na documentação do seu sistema de leme. Além disso, se tiver um sistema com dois cilindros de direção instalados em paralelo, a cilindrada a ter em conta é o total dos dois cilindros. Para os cilindros instalados em série, é suficiente uma válvula de capacidade única.
BOMBAS HIDRÁULICAS DE CAUDAL REGULÁVELGrupos hidráulicos não reversíveis com caudal regulável de 12 ou 24 volts para embarcações de recreio, pesca e serviço, equipados com uma electroválvula e um depósito de óleo. O caudal é regulado por um parafuso, o que permite afinar o tempo de deslocação de bombordo a estibordo. |
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Como escolher a sua bomba hidráulica com electroválvula
EV2 | EV3 | |
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Cilindrada máxima (cm3) | 432 | 650 |
Caudal de enchimento (l/min) | 0,2 à 2 | 0,3 à 3 |
Capacidade do depósito de óleo | 1 L | 1 L |
Proteção recomendada 12/24V | 25 A / 16 A | 32 A / 16 A |
PONTOS PRINCIPAIS :
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CONTEÚDO DA CAIXA :
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