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GHP Reator 40 hidráulico

Ref. 010-00705-19

O Reator 40 para direção hidráulica da Garmin é um piloto automático concebido para todos os barcos, compatível com todos os tipos de direção. Rápido e fácil de instalar, o potente Reator 40 permite-lhe manter o controlo do seu barco.

Ler mais Características
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010-00705-19

Ficha de dados

Tipo de produto
Condutor de automóvel Barco a motor
Descrição

GARMIN - REACTOR 40 - PARA DIRECÇÃO HIDRÁULICA

Concebido para lanchas e iates à vela, o piloto automático Garmin Reator 40 para direção hidráulica é simplesmente o mais reativo alguma vez imaginado. Um must! O Reator 40 tem todas as funções de que necessita para navegar ou navegar a motor: manter o rumo, modo de vento, gybing/tacking e muito mais. Independentemente do estado do mar, este piloto mantém-se na rota com uma precisão assustadora!

Ligue o seu plotter cartográfico a este piloto automático através do NMEA2000 para um controlo total. Com as cartas BlueChart g3 no seu chartplotter Garmin, beneficiará do sistema de orientação automática: siga automaticamente a rota criada pelo seu GPS. Se não tiver um GPS Garmin, pode ligá-lo através do bus NMEA2000 ou NMEA0183 utilizando o cabo 010-11129-00opcional .



Pupitre GHC 20 et GHC 50 pour pilote automatique reactor 40

Escolha do controlador GHC 20 ou GHC 50

Pode escolher entre dois controladores de piloto, o GHC 20 ou o GHC 50.

Controle o seu piloto automático com a consola GHC 20. Com o seu grande ecrã a cores de 4" e uma legibilidade de 170°, é fácil de ler, mesmo à distância.

Graças ao seu ecrã de vidro antirreflexo colado, melhora o contraste sob luz solar intensa e também evita que o ecrã fique embaciado.

Se procura um ecrã maior, sensível ao toque, e a possibilidade de se ligar à rede local Garmin via wi-fi, opte pela consola piloto GHC 50, com o seu ecrã de 5" sensível ao toque e uma nova interface fluida e elegante.



A CCU: O CÉREBRO DO REACTOR 40

A Unidade de Computador de Rumo (CCU) é utilizada para determinar o rumo e a velocidade do motor. Com o seu avançado sistema de referência de atitude e de rumo (AHRS) de 9 eixos em estado sólido, oferece possibilidades de montagem virtualmente ilimitadas, qualquer que seja a orientação.

Ao mesmo tempo, este novo sistema reduz consideravelmente os erros de rumo, os desvios de rota, os movimentos do leme e o consumo de energia, proporcionando um conforto de navegação ótimo a bordo.

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UNIDADE DE CONTROLO ELECTRÓNICO

A robusta unidade de controlo eletrónico fornece uma alimentação eléctrica fiável e estável ao piloto automático.

Nenhum piloto automático lhe poupa o trabalho de colocação em funcionamento e calibração. Consciente de que o equipamento eletrónico não deve interferir com a sua experiência de navegação, o Garmin reduziu e simplificou este passo tanto quanto possível. Esse é o poder da simplicidade.



MÓDULO SHADOW DRIVE

Assuma o leme a qualquer momento sem ter de reativar o seu piloto automático com o módulo Shadow Drive.

Este piloto automático possui a tecnologia patenteada Shadow Drive. Quando move o leme, o sistema desactiva o próprio piloto automático. Poderá manobrar o seu barco livremente.

O piloto automático reactiva-se então quando a sua embarcação regressa a uma rota reta.

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KIT DE CABLAGEM REACTOR 40

Ligado a um plotter cartográfico compatível com NMEA0183 ou NMEA2000, o piloto automático Reator seguirá perfeitamente a rota programada ou a rota registada.

Além disso, com um chartplotter Garmin compatível e cartas G2 Vision, G3 e G3 Vision, pode beneficiar de funcionalidades opcionais como a direção automática, que calcula automaticamente a melhor rota a seguir para chegar ao seu destino.

Este kit inclui os seguintes itens:

  • 1 - Cabo de alimentação da ECU
  • 3 - Conectores T NMEA 2000
  • 1 - Cabo de alimentação NMEA 2000
  • 2 - Cabo de derivação NMEA 2000 (2m)
  • 1 - Cabo de interconexão CCU / ECU (6m)
  • 1 - Terminais NMEA 2000 macho e fêmea
  • 1- Campainha: Ligar à CCU para alertas sonoros em caso de perigo.


BOMBA HIDRÁULICA

Utilize a bomba de 1,2L ou 2L com o seu sistema de piloto automático Reator 40. Esta bomba dirige o barco em interação com o sistema de direção hidráulica, de acordo com as instruções activadas a partir do controlador do piloto GHC.

O tipo de bomba a utilizar é determinado pelo tamanho e tipo de sistema de direção do seu barco.

A bomba de 1,2 L é compatível com cilindros de direção de 100 cm3

A bomba de 2 L é compatível com cilindros de direção de 163 cm3

A bomba hidráulica é opcional, ver embalagens acima.

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PONTOS PRINCIPAIS :

  • Sistema de controlo de atitude de 9 eixos
  • Tecnologia Shadow Drive
  • Tempo mínimo de calibração
  • Tensão de alimentação: 10 a 20 volts
  • Compatibilidade total com a rede NMEA2000
  • Integração de até 3 controladores piloto GHC
  • Controlo remoto possível através do controlo remoto GHC ou do relógio Quatix



CONTEÚDO DA CAIXA :

  • 1 - Shadow Drive
  • 1 - Controlador GHC 20 ou 50 (consoante a embalagem)
  • 1 - Reator CCU
  • 1 - Unidade de controlo ECU
  • 1 - Avisador sonoro
  • 1 - Kit de cablagem de acordo com a descrição
  • 1 - Bomba hidráulica de 1,2 L ou 2 L (consoantea embalagem)
  • 1 - Documentação em PDF


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