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O Raymarine EV-400 Motor Pilot T70162 é o piloto perfeito para barcos com sistemas hidráulicos e mecânicos. O piloto é fácil de instalar, fiável e preciso. O seu painel de controlo tem um botão rotativo para utilização em todas as situações.
Leia maisRAYMARINE - MOTOR EV-400 - O SEU INDISPENSÁVEL MEMBRO DA TRIPULAÇÃO
O piloto automático EV-400 é o sistema de orientação mais avançado da Raymarine. A tecnologia Evolution integrada no piloto automático combina GPS avançado e algoritmos para dar ao seu piloto um desempenho excepcional. O resultado é a manutenção precisa e fiável da rota, independentemente da velocidade ou das condições de navegação da embarcação. Instalação rápida e fácil com ligações Plug & Play.
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PAINEL DE CONTROLO p 70RsO p70Rs tem um ecrã LCD de 3,5" ultra-brilhante para uma visualização a cores viva e uma interface de utilizador muito intuitiva. O seu sistema operativo LightHouse tem uma árvore de menu simples. A consola tem também um botão giratório central e botões de pressão para utilização mesmo nas situações mais extremas. Também tem a opção de exibir a informação do piloto automático em diferentes formatos. |
O SENSOR CENTRAL EV-1O sensor central é o cérebro do piloto automático EV-400. Com o seu sensor de 9 eixos, ele monitoriza os movimentos do navio em todas as três dimensões. A sua precisão é tal que a tecnologia no interior da caixa oferece uma margem de erro de menos de 2 graus em todas as condições de navegação. Fiável e preciso, tem controlo constante do rumo, passo, rotação e guinada. Dependendo das condições meteorológicas, permitirá então que o piloto automático tenha instantaneamente em conta as condições de navegação. Compensa automaticamente os campos magnéticos do navio. Finalmente, o sensor EV-1 pode ser instalado em qualquer lugar. Sobre ou debaixo do convés, a caixa é completamente selada e protege todos os componentes internos. |
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MANTER O CONTROLOA ACU-400 é adequada para unidades de potência hidráulica, linear e mecânica Raymarine tipos 2 e 3. É também compatível com outras unidades de potência, tais como bombas Lecomble & Schmitt, cilindros Jefa, etc. A ligação é simples: retire a tampa, ligue ao terminal Motor, e a embraiagem se tiver uma embraiagem. O sensor do ângulo do leme melhora a manutenção do rumo do seu barco, e indica a posição do leme no visor do piloto P70Rs. Ligar o sensor de ângulo fornecido directamente à unidade de potência ACU-400. |
BOMBA HIDRÁULICA DE ALTO FLUXOA ligação de um piloto automático a um motocultivador é feita por meio de uma bomba hidráulica. A potência corresponde à capacidade da bomba em relação ao cilindro hidráulico já a bordo. É portanto ideal conhecer a capacidade (em cm3 ) do seu cilindro. Esta informação é frequentemente escrita directamente no seu cilindro ou na sua documentação.
A bomba não está incluída no pacote básico. Escolha a versão "com bomba de 12V ou 24V" como desejar. |
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KIT DE CABLAGEM SEATALK NGEste kit inclui os seguintes itens:
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Atenção:
Ter sempre em conta o deslocamento total do barco totalmente carregado. Este peso é frequentemente 20% mais elevado do que o deslocamento do barco leve. Portanto, tenha cuidado para não seleccionar um piloto que estará sempre a trabalhar no limite das suas capacidades. Se seleccionar o seu piloto com a segurança em mente, ele permanecerá operacional com mau tempo.
PONTOS PRINCIPAIS :
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CONTEÚDO DA CAIXA :
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Acessórios
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