Piloto Automático EV-400 Motor

PAINEL DE CONTROLO p 70Rs

O p70Rs tem um ecrã LCD de 3,5" ultra-brilhante para uma visualização a cores viva e uma interface de utilizador muito intuitiva. O seu sistema operativo LightHouse tem uma árvore de menu simples.

A consola tem também um botão giratório central e botões de pressão para utilização mesmo nas situações mais extremas.

Também tem a opção de exibir a informação do piloto automático em diferentes formatos.

O SENSOR CENTRAL EV-1

O sensor central é o cérebro do piloto automático EV-400. Com o seu sensor de 9 eixos, ele monitoriza os movimentos do navio em todas as três dimensões.

A sua precisão é tal que a tecnologia no interior da caixa oferece uma margem de erro de menos de 2 graus em todas as condições de navegação.

Fiável e preciso, tem controlo constante do rumo, passo, rotação e guinada.

Dependendo das condições meteorológicas, permitirá então que o piloto automático tenha instantaneamente em conta as condições de navegação. Compensa automaticamente os campos magnéticos do navio.

Finalmente, o sensor EV-1 pode ser instalado em qualquer lugar. Sobre ou debaixo do convés, a caixa é completamente selada e protege todos os componentes internos.

MANTER O CONTROLO

A ACU-400 é adequada para unidades de potência hidráulica, linear e mecânica Raymarine tipos 2 e 3. É também compatível com outras unidades de potência, tais como bombas Lecomble & Schmitt, cilindros Jefa, etc.

A ligação é simples: retire a tampa, ligue ao terminal Motor, e a embraiagem se tiver uma embraiagem.

O sensor do ângulo do leme melhora a manutenção do rumo do seu barco, e indica a posição do leme no visor do piloto P70Rs. Ligar o sensor de ângulo fornecido directamente à unidade de potência ACU-400.

BOMBA HIDRÁULICA DE ALTO FLUXO

A ligação de um piloto automático a um motocultivador é feita por meio de uma bomba hidráulica. A potência corresponde à capacidade da bomba em relação ao cilindro hidráulico já a bordo.

É portanto ideal conhecer a capacidade (em cm3 ) do seu cilindro. Esta informação é frequentemente escrita directamente no seu cilindro ou na sua documentação.

A bomba não está incluída no pacote básico. Escolha a versão "com bomba de 12V ou 24V" como desejar.

KIT DE CABLAGEM SEATALK NG

Este kit inclui os seguintes itens:

• 2 - Terminações SeaTalk
• 2 - SeaTalk T-conectores
• 1 - Cabo de alimentação (0,4m)
• 1 - Cabo principal SeaTalk (5 m)
• 1 - Cabo de ramificação SeaTalk (0,4m)
• 1 - Bloco conector SeaTalk de 5 pinos

PONTOS PRINCIPAIS :

• Referência : Raymarine T70162
• Fácil de instalar
• Precisão inferior a 2°C
• Consumo de energia: 300mA
• Fonte de alimentação: 12 - 24Vdc
• Controlo contínuo e preciso do curso

CONTEÚDO DA CAIXA :

• 1 - ACU-400
• 1 - Evolução do sensor EV-1
• 1 - Kit de cablagem Seatalk NG
• 1 - Painel de controlo p70Rs
• 1 - Bomba hidráulica (dependendo da embalagem)
• 1 - Sensor do ângulo do leme e o seu cabo de 10m
• 1 - Documentação em PDF