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O motor dianteiro Minn Kota Ulterra Quest2 90/115 Lbs combina potência, precisão e conforto na pesca. O seu motor elétrico sem escovas de 24/36 V, o GPS com Spot-Lock melhorado e a sua implantação automática facilitam todas as manobras. Com o seu eixo de 114 cm, a sonda « Dual Spectrum » CHIRP integrada e o comando sem fios, oferece um controlo preciso da embarcação em águas doces.
Ficha de dados
Produto específico sem devolução nem reembolso (ver condições gerais de venda)
O Minn Kota Ulterra Quest2 90/115 Lbs é um motor elétrico de proa concebido para pescadores que procuram combinar potência, precisão e facilidade de utilização. Está equipado com um motor sem escovas de 24/36 V, um eixo de 114 cm e uma sonda Dual Spectrum CHIRP integrada, para facilitar o controlo do barco. A sua ativação automática, o ajuste elétrico da profundidade e o GPS melhorado permitem concentrar-se mais na pesca.
Os seus comandos são fáceis de utilizar e a sua conectividade sem fios com os equipamentos Minn Kota e Humminbird A compatibilidade destes dispositivos permite desfrutar de uma navegação precisa e de uma boa manutenção da posição, mesmo quando o vento ou a corrente dificultam as manobras.
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GAMA Minn Kota QUEST2Graças ao seu motor sem escovas (brushless), a gama Minn Kota Ulterra QUEST2 consome menos energia. O aumento da autonomia pode atingir 30 % na versão de 36 V e 50 % na versão de 24 V, o que permite permanecer mais tempo na água. O chassis reforçado tem menos componentes e assenta numa base robusta, concebida para suportar uma força de empuxo e um binário mais elevados. O eixo em fibra de carbono mantém a flexibilidade necessária, ao mesmo tempo que oferece uma boa resistência. A nova hélice Power Prop melhora a propulsão, o binário e o rendimento do motor.
O bloqueio automático também facilita a manuseamento. Quando se aciona o pedal de bloqueio, a cabeça do motor coloca-se automaticamente na posição correta para facilitar a elevação. |
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SONDA DSC DE ESPECTRO DUPLO CHIRPA sonda DSC está diretamente integrada no Ulterra QUEST2. Utiliza a tecnologia Dual Spectrum CHIRP para distinguir melhor os peixes, as estruturas submersas e o relevo do fundo. A varredura em várias frequências ajuda a separar os ecos, ao mesmo tempo que limita as interferências que dificultam a leitura no ecrã. A sonda inclui também um sensor de temperatura da água.
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GPS AVANÇADO E FUNÇÕES DE NAVEGAÇÃOO Ulterra Quest2 90/115 lbs dispõe de um GPS melhorado que permite aceder a vários modos de navegação a partir do comando sem fios.
Com o Spot-Com o Lock ativado, o barco permanece no ponto de pesca escolhido sem necessidade de correção manual contínua. Para navegar ao longo de uma borda ou mudar de setor, basta selecionar o modo de navegação adequado. O motor gere então os deslocamentos de acordo com as configurações definidas. |
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COMANDO À DISTÂNCIA SEM FIOS E PEDALO comando à distância sem fios da gama Quest permite aceder às funcionalidades avançadas do GPS diretamente a partir do barco. Leve e à prova de água, possui um ecrã de 2,1 polegadas e menus fáceis de utilizar. Quatro botões são personalizáveis através do One-Boat Network, com três botões no teclado e um na lateral, para aceder rapidamente aos comandos da sua escolha. O novo pedal elétrico «talão/ponta» é tão preciso quanto um pedal de motor com cabo e controla o motor duas vezes mais depressa. Também pode ajustar a sua tensão para adaptar a resistência sob o pé ao seu estilo de condução.
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CONECTIVIDADE SEM FIOSO Ulterra Quest2 é compatível com o ecossistema One-Boat Network. Pode comunicar sem fios com determinados equipamentos Humminbird e compatíveis com Minn Kota para aceder às funções de navegação nos dispositivos ligados. O motor também pode ser controlado a partir de um smartphone compatível com a aplicação Minn Kota Fishing. Desta forma, pode alterar as definições ou controlar os movimentos do barco sem ter de voltar para a proa.
Esta ligação permite, nomeadamente, utilizar um percurso preparado no seu ecrã. O motor pode, assim, seguir o percurso selecionado sem que seja necessário corrigir manualmente cada mudança de direção. |
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QUE COMPRIMENTO DE EIXO ESCOLHER ?O comprimento do eixo deve ser escolhido em função da distância entre a proa do barco e a linha de flutuação. Se o eixo for demasiado curto, a hélice pode sair parcialmente da água quando o barco se move, sobretudo em condições de mar agitado.
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NOVO PEDAL DE COMANDO |
Conectividade sem fios |
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PONTOS PRINCIPAIS:
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CONTEÚDO DA CAIXA:
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Acessórios
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Perguntas / Respostas