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A caixa de velocidades Lewmar Mamba WRG12 foi concebida para proporcionar um leme mais firme e estável nos sistemas de direção Mamba. Robusta e durável no ambiente marinho, mantém-se afinada ao longo do tempo graças à sua lubrificação vitalícia.
Montada junto ao leme e compatível com uma caixa de velocidades, é a solução ideal para barcos de 13 a 20 metros, quer sejam novos ou de substituição.
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LEWMAR - Caixa de velocidades Mamba WRG12
A caixa de velocidades Mamba WRG12 é a peça central de uma transmissão de barra Lewmar Mamba, para unidades que exigem binário e controlo. Baseia-se em engrenagens de dentes rectos de precisão, concebidas para funcionar de forma limpa ao longo do tempo.
Com uma caixa em alumínio naval, eixos em aço inoxidável ou em liga de alumínio níquel-bronze e rolamentos de esferas e de agulhas, tudo foi concebido para durar, sem lhe dificultar a vida. A caixa de velocidades é lubrificada para toda a vida e concebida para se manter afinada, estação após estação.
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Engrenagens de dentes rectos e precisãoA WRG12 utiliza engrenagens de dentes rectos de precisão com dentes truncados. Esta escolha foi concebida para proporcionar uma transmissão limpa e constante, com um mecanismo capaz de suportar o esforço sem perder o jogo demasiado depressa.
A caixa de velocidades é lubrificada para toda a vida e concebida para garantir um ajuste perfeito. Para si, isto significa uma direção mais suave e menos manutenção. |
Fácil integração no sistema MambaO WRG12 adapta-se logicamente ao seu barco junto ao leme ou integrado na cinemática existente. Pode ser montado a uma distância do leme que varia entre 20 cm e 2 m, consoante a disposição do cockpit.
A série WRG pode ser equipada com uma caixa de velocidades integrada, que pode ser montada de ambos os lados e rodada para o ângulo necessário. No WRG12 e superior, uma barra de ligação transmite a força diretamente sob o chão do cockpit, para uma direção consistente e bem orientada. |
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CARACTERÍSTICAS CAIXA DE VELOCIDADES MAMBA WRG12
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BG12 | |
|---|---|
| Rácio de transmissão | 7:1 |
| Vantagem a meio curso | 10.8:1 |
| O volante gira entre duas paragens | 2.4.8 |
| Binário máximo no leme | 5150 Nm |
| Para barcos | Entre 13 e 20 m |
PONTOS PRINCIPAIS :
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CONTEÚDO DA CAIXA :
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