Conteúdos
Dicas e truques para a manutenção do seu motor
Votre moteur électrique Minn Kota est un outil essentiel sur votre bateau. Il est régulièrement soumis à une utilisation intensive, peut subir des chocs : souches, rochers, quais… et fonctionne souvent pendant des heures.
Quelque soit votre modèle de moteur électrique Minn Kota, c’est en faisant des entretiens réguliers que vous pourrez allonger sa durée de vie et maintenir les performances de votre matériel pour continuer à en profiter encore longtemps.
Neste pequeno guia descobrirá quais são as falhas mais comuns do seu motor eléctrico, como desmontar e limpar o seu motor geoestacionário e dicas e truques para manter o seu motor em bom estado durante toda a sua utilização.
DICAS E TRUQUES PARA A MANUTENÇÃO DO SEU MOTOR
A manutenção regular pode prolongar a vida e o desempenho do seu equipamento para que possa continuar a desfrutar dele durante muito tempo.
Neste pequeno guia descobrirá quais são as avarias mais comuns para o seu motor eléctrico, como desmontar e limpar o seu motor geoestacionário e dicas e truques para manter o seu motor em bom estado durante toda a sua utilização.
Qu'est ce qu'un moteur électrique avant ?
moteur électrique avant ou géostationnaire
Un moteur avant électrique géostationnaire Minn Kota ou Trolling Motor en anglais (moteur à la traine) est un type de moteur électrique pour bateaux qui est fixé à l’avant du bateau et utilisé pour le propulser dans l’eau. Ce type de moteur peut s’installer sur de nombreux modèles de bateaux, bateau à moteur, barque de pêche , bass boat etc…
La caractéristique « géostationnaire » signifie que le moteur est conçu pour maintenir une position fixe, même lorsque les courants ou les vents changent. Cela signifie que le moteur peut maintenir votre position sur l’eau sans que vous ayez à constamment ajuster le moteur. Ce système est particulièrement utile pour la pêche, car il vous permet de rester sur un spot précis et de cibler les poissons qui s’y trouvent.
Le moteur avant électrique géostationnaire Minn Kota peut être piloté de différentes manières en fonction de son modèle et de ses fonctionnalités. En général, il est équipé d’une télécommande sans fil.
Pour utiliser le moteur, vous pouvez régler les vitesses et la direction du moteur à l’aide des commandes disponibles. La plupart des modèles disposent d’un système de contrôle de la vitesse et de la direction avec des boutons, ou des pédales filaire ou sans fils. Pour en savoir plus sur les moteurs électriques, et faire le bon choix, consultez notre guide d’achat sur les moteurs électrique , pour savoir comment l’entretenir, les pannes fréquentes et en prendre soin, lisez la suite !
Problemas de bateria
VERIFICAÇÃO DAS LIGAÇÕES DA BATERIA
As más ligações das baterias são uma das fontes mais comuns de avarias do motor.
Tous les moteurs Minn Kota nécessitent une connexion dédier pour fonctionner efficacement que ce soit en 12 Volts ou en 24 Volts. Bien que cela ne prolonge pas nécessairement la vie de votre moteur, vérifier les connexion empêche les problèmes indésirables pendant votre temps sur l’eau.
Avant toutes choses il faut savoir qu’un moteur nécessite une batterie spécifique à l’usage maritime, et d’une puissance suffisante pour maintenir votre moteur électrique et vos autres appareil en marche durant toutes la session. Les batteries les plus couramment utilisées pour alimenter les moteurs électriques sont les batteries au plomb-acide souvent, mais il existe également des options plus légères et plus durables, telles que les batteries lithium-ion. La plupart des moteurs Minn Kota fonctionnent avec une tension de 12, 24 ou 36 volts. Il est important de choisir une batterie ayant la même tension que votre moteur.
L’ampérage, quant à lui, mesure la quantité d’électricité que la batterie peut fournir pendant une période donnée. Les batteries ont souvent une capacité exprimée en ampères-heures (Ah). Plus la capacité est élevée, plus la batterie peut fournir d’électricité pendant une longue période. Vous trouverez tout type de batterie sur notre site Comptoir Nautique.
Pour entretenir sa batterie et avant chaque départ nous vous conseillons de vérifier la présence de corrosion sur les bornes de la batterie et les fils électriques. Nettoyez-les rapidement avec du papier de verre fin ou un chiffon et remplacez ci besoin les fils corrodés.
Uma vez limpos, é aconselhável lubrificar generosamente as ligações com massa de silicone.
É também importante verificar todos os pontos de ligação adicionais.
- O disjuntor térmico.
- A ficha de libertação rápida.
É necessário efectuar estas verificações aproximadamente a cada 3 a 4 saídas para garantir a longevidade da instalação.
CARREGAMENTO ÓPTIMO DE BATERIAS DE MOTOR
Le système électrique composé d’une ou plusieurs batterie l’élément clef pour le bon fonctionnement de votre moteur électrique Minn Kota. Pour des performances optimales du moteur, et votre autonomie sur l’eau, et il est vital de recharger les batteries dès que possible et après chaque utilisation. Il est donc nécessaire de remettre la batterie à pleine charge avant utilisation.
As melhores baterias e carregadores para motores eléctricos Minn Kota
Estojo LifePo4 Gen2 Lithium
Estas baterias de lítio são embaladas numa mala de transporte à prova de água IP67. Desenvolvidos para uso intensivo na navegação, irão alimentar perfeitamente o seu motor eléctrico.
Um visor LED mostra a temperatura da bateria, voltagem, taxa de carga e alarme de baixa voltagem.
Novo: Gen2 (geração 2ᵉ) as caixas de bateria de lítio também têm um indicador de descarga.
Carregador de bateria ProSport 20 Plus
O ProSport 20 mais o carregador de baterias marítimas PFC a bordo incorpora um controlo de microprocessador totalmente digital.
A série ProSport fornece feedback automático de instalação com os seus indicadores LED "System Check OK" e "Battery Bank Trouble".
Manutenção de hélices
VERIFICAÇÃO E LIMPEZA DO VEIO DA HÉLICE
Durante a sua utilização, não é raro a linha de pesca (trança ou nylon), algas marinhas e afins ficarem atrás da hélice motorizada.
É imperativo desmontá-lo muito regularmente e remover os vários elementos presentes, a fim de preservar a vedação do veio da hélice.
Desligue a alimentação, retire a sua hélice e remova qualquer vegetação e fios que tenham sido enrolados à volta do eixo da hélice do motor Minn Kota.
Limpo e limpo, conforme necessário, durante a viagem. Retirar a hélice e inspeccionar o veio da hélice após algumas utilizações - demora apenas um minuto.
Lors du montage prenez soin de bien serrer l’hélice et les différents éléments du moteur afin d’éviter les vibrations
REMOÇÃO E INSPECÇÃO DOS PINOS DA HÉLICE
Enquanto a sua hélice está a ser desmontada, aproveite a oportunidade para verificar se o pino da hélice está a ser usado ou dobrado. Se o pino estiver dobrado ou danificado, substitui-lo por um pino Minn Kota original. Este é um controlo a ser feito 2-4 vezes por ano ou mais, dependendo da frequência com que se pesca.
Verificação e manutenção da hélice de relva
Após um impacto, o bordo de ataque da sua hélice pode ser danificado.
Se isto acontecer, é possível alisar as lâminas de suporte lixando-as com lixa muito fina.
Se a hélice estiver demasiado danificada, é importante substituí-la.
Isto deve ser feito uma vez por ano ou após um choque (rocha, ramo, fundo ...)
Lavagem do motor eléctrico
limpe o seu motor eléctrico com água fresca
Rincez à l’eau clair l’ensemble de votre moteur Minn Kota pour retirer la saleté accumulée pendant votre cession de pêche (idéalement après chaque utilisations). Évitez d’utiliser des produits de nettoyage domestique. Un simple rinçage suffit sur ce type de produit.
limpar o seu motor eléctrico (rebentação)
Tão importante como lavar o seu barco, é também importante lavar o seu motor eléctrico com água doce após cada utilização e depois de sair em água salgada.
lubrificação do motor eléctrico
lubrifique o seu motor eléctrico
Lembre-se de lubrificar bem o eixo do seu motor! Isto pode ser feito depois de limpar o seu motor com água e uma solução de sabão suave.
Usando uma lata de lubrificante à base de água, aplicar uma pequena quantidade a um pano macio e limpar o eixo do motor composto.
Esta lubrificação ajuda a assegurar uma utilização e acoplagem suave do seu motor, especialmente nos motores Ulterra.
- Certifique-se de que o spray que escolhe é à base de água e NÃO de óleo!
Lembre-se de lubrificar o eixo do motor:
- Água doce Minn Kota a cada 3 ou 4 utilizações.
- Minn Kota Riptide (água salgada) após cada utilização.
Fixação do motor eléctrico
VERIFICAR O APERTO DOS PARAFUSOS DE APERTO
A vibração é o pior inimigo da maioria do equipamento marítimo, e quando os parafusos de montagem se soltam ou uma barra de oscilação não se senta bem no convés do barco, as partes móveis do motor podem sofrer graves danos, especialmente quando usadas em águas agitadas.
Apertar os parafusos e fixadores antes e depois de cada utilização.
Armazenamento do motor eléctrico
PREPARAÇÃO PARA ARMAZENAGEM PROLONGADA
Como guardar o seu motor eléctrico?
- Limpar todas as peças metálicas do motor Minn Kota com um pano macio e um produto como o WD40.
- Desligar o motor eléctrico da sua fonte de energia/bateria antes de o armazenar.
- Lubrificar generosamente as várias tomadas com massa lubrificante de silicone.
- Guarde o seu motor num local seco.
É altamente recomendável ligar as baterias a um carregador inteligente de baterias a bordo.
Inspecção e gestão da cablagem do motor
GESTÃO DE CABOS DE MOTORES ELÉCTRICOS
A utilização de fechos de correr e/ou mangas entrançadas é uma forma fácil e barata de armazenar e fixar quaisquer cabos que possa ter perto do motor dianteiro.
Ao instalar o motor frontal Minn Kota, deve ter em conta o comprimento dos cabos de alimentação, bem como o encaminhamento dos cabos dos sensores e/ou cabos de rede incorporados no motor.
Se estes cabos não estiverem presos, podem ficar presos dentro do suporte e são susceptíveis de serem beliscados ou mesmo cortados. Isto deve ser feito ao instalar o motor no barco para assegurar que os cabos estão livres de beliscões. É necessário inspeccionar sistematicamente os cabos cada vez que são utilizados.
Inspecção do cabo de direcção
A tensão do cabo de direcção é predefinida na fábrica, mas em utilização normal pode ser necessário ajustá-lo de tempos a tempos para assegurar a "sensação" correcta ao mudar de direcção, especialmente para os modelos Ultrex, Fortrex, Maxxum e Edge.
- Ajustar a tensão rodando o parafuso de ajuste da tensão do cabo (parafuso Phillips) localizado na parte inferior do pedal, imediatamente abaixo da tampa do cabo de direcção.
- Rodar o parafuso no sentido horário para aumentar a tensão e no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para diminuir a tensão.
À Faça isto assim que surgirem os primeiros sinais de mudança na tensão ou capacidade de resposta do pedal.
