Conteúdos
I) VHF Marine Portable
II) Tecnologia ASN
III) As características de um VHF portátil
IV) VHF portátil: a legislação
V) Diversos usos
VI) O VHF marinho portátil na Comptoir Nautique
O guia para a compra de hdvs portáteis
Obrigatório ou opcional, dependendo do seu programa de navegação, o VHF marítimo portátil é, em qualquer caso, um importante elemento de segurança no seu barco. Desde o mais básico ao mais potente, com ou sem DSC, GPS ou AIS, independente ou acoplado ao VHF fixo; os modelos e variações abundam, deixando-nos com uma infinidade de VHF a todos os preços, pelo que é difícil fazer a escolha certa.
Neste guia, tentaremos guiá-lo, informá-lo e ajudá-lo a escolher o seu futuro VHF portátil.
O que é um VHF marinho portátil? O que dizem os regulamentos sobre VHF? Quais são as vantagens de um VHF portátil? Quais são as diferentes opções que os rádios portáteis oferecem? Que modelo de VHF portátil é mais adequado à sua utilização e necessidades?
Todas estas são perguntas a que tentaremos responder aqui.
Guia de Compras VHF Portátil
Obrigatório ou opcional, dependendo do seu programa de navegação, o VHF marítimo portátil é, em qualquer caso, um importante elemento de segurança no seu barco. Dos mais básicos aos mais poderosos, com ou sem DSC, GPS ou AIS, independentes ou acoplados ao VHF fixo; os modelos e variações abundam, deixando-nos com uma infinidade de escolhas, mas nem sempre fáceis de decifrar.
Neste guia, tentaremos guiá-lo, informá-lo e ajudá-lo a escolher o seu futuro VHF portátil.
O que é um VHF marinho portátil? O que dizem os regulamentos sobre VHF? Quais são as vantagens de um VHF portátil? Quais são as diferentes opções oferecidas pelos rádios portáteis? Qual VHF portátil é mais adequado à sua utilização e necessidades?
Todas estas são perguntas a que tentaremos responder aqui.
O que é um VHF marinho portátil?
O poder de transmissão deste equipamento está regulamentado e limitado a 6 Watts. Encontrará normalmente no mercado rádios VHF portáteis de 1W, 2W, 5W ou 6W. O alcance do sinal transmitido e recebido depende desta potência de transmissão. O o alcance máximo para uma VHF portátil de 6W será de aproximadamente 5 milhas. Esta gama pode parecer mais do que suficiente para a navegação costeira, mas é demasiado limitada para a navegação semi-offshore ou offshore. Nestes casos, será um complemento muito útil para a VHF fixa.
VHF portátil com tecnologia DSC
O que é o ASN e o número MMSI?
A utilização de uma VHF com DSC (Digital Selective Calling) está sujeita à obtenção de uma licença de iates ou de uma CRR, voltaremos a estas obrigações legais com mais detalhe.
Um VHF, portátil ou mesmo fixo, com tecnologia DSC, deve ser associado a um número MMSI (Maritime Mobile Service Identity). Este número, emitido pela Agence Nationale des Fréquences (ANFR), é único para cada embarcação e permite a rápida identificação da embarcação e do seu proprietário. Muitas vezes associado a um GPS, o DSC reduz drasticamente o tempo de intervenção dos serviços de emergência através da transmissão de dados precisos.
Um botão no dispositivo (frequentemente vermelho e marcado "Socorro") pode ser usado para enviar um sinal de socorro directamente às autoridades marítimas ou a navios próximos e embarcações equipadas com um receptor.
No entanto, este sistema não se limita apenas a chamadas de emergência, também lhe permite comunicar directamente com outro barco cujo MMSI conhece. Pode então contactá-los directamente e enviar-lhes mensagens, tal como um telefone. Poderá também recuperar a sua posição, curso, velocidade, etc. Estes dados poderão então ser lidos no seu leitor de cartões ou portátil.
Terá compreendido que este número MMSI está ligado a um único barco. Por conseguinte, só poderá utilizar o seu VHF portátil com este único barco. Não é necessário levá-lo a bordo do barco à vela do seu vizinho, da fragata rápida da sua cunhada ou do RIB da criança mais nova. Seria arriscado comunicar dados incorrectos aos serviços de salvamento no mar, em caso de danos ou naufrágio.
Como ligar o seu VHF portátil com o seu número MMSI?
Quando receber o seu novo equipamento, encontrará um formulário a ser enviado à ANFR, o único organismo autorizado a dar-lhe este número de identificação. Introduzirá então este número na sua VHF.
Se o seu barco já estiver identificado com este MMSI, só terá de o registar no seu novo VHF.
Se desejar alterar este número (porque está a comprar um barco novo, ou um VHF em segunda mão), esta é uma questão para o fabricante, não para si.
No entanto, este número MMSI pode ser partilhado por vários VHFs no mesmo barco. O seu VHF portátil está, neste caso, ligado ao seu VHF fixo. Os dois irão trabalhar em conjunto. Isto é muito útil, por exemplo, quando precisa de permanecer ao leme, comunicar com outros passageiros ou manter-se em contacto com os ocupantes do seu bote.
O melhor VHF portátil com DSC
VHF RT 420 DSC MAX
Quais são as características de um VHF portátil?
A bateria e a autonomia
Uma VHF portátil está sujeita a uma autonomia limitada que deve ser tida em conta na sua escolha .
Esta autonomia não é um problema real, desde que tenha um ponto de carregamento de 12V no seu barco. Com baterias que vão de aproximadamente 1000mAh a 2000mAh, pode esperar entre 8 e 20 horas de autonomia, dependendo do modelo. As tecnologias de baterias de iões de lítio e de polímeros de lítio são utilizadas principalmente aqui.
Tal como o seu telemóvel, ou dispositivo electrónico, terá de garantir que carrega o seu VHF portátil antes de sair, e monitorizar o seu nível de carga, optimizando ao mesmo tempo a sua utilização.
Índice de flutuabilidade e impermeabilização
A grande maioria das VHF marítimas portáteis no mercado são à prova de água. No entanto, o nível de impermeabilização varia de modelo para modelo. Um índice de impermeabilização normalizado, ou índice de protecção do envelope (IP), permite distingui-los. Para os produtos em que estamos interessados, passaremos de IPx5 para IPx8.
- IPx5: Protegido contra jactos de água de todas as direcções, bem como pó e outros resíduos microscópicos.
- IPx6: Protegido contra fortes jactos de água de todas as direcções, e totalmente protegido contra a poeira.
- IPx7: Protegido contra os efeitos da imersão temporária, até 1 m, durante 30 min.
- Ipx8: Equipamento submersível para além de 1m sob as condições de tempo e pressão especificadas pelo fabricante4. Normalmente isto significa que o equipamento está hermeticamente selado, no entanto, com alguns tipos de equipamento pode significar que a água pode penetrar, mas sem produzir quaisquer efeitos adversos.
Num outro caso, se estiver a navegar num jet ski, há um maior risco de salpicos e imersão. Neste caso, é melhor certificar-se de que o seu equipamento é perfeitamente à prova de água.
Da mesma forma, terá de escolher entre uma VHF de mão flutuante ou não flutuante. Os mesmos exemplos podem ilustrar este ponto. No entanto, descobrirá que para uma VHF flutuar, é necessário optimizar o seu peso. A melhor maneira de o fazer é escolher uma bateria mais leve. Uma bateria mais leve também terá menos alcance. Podemos concluir que a flutuabilidade é prejudicial ao alcance. É ESSA A QUESTÃO FUNDAMENTAL.
Pode ainda equipar o seu VHF portátil com uma bolsa flutuante numa fase posterior, se não o for.
Note-se que alguns VHFs marítimos portáteis podem ser acoplados a um sistema de "homem ao mar" (ou MOB) e disparar alarmes, incluindo aos serviços de salvamento (CROSS, SNSM, etc.) ou à tripulação, no caso de um membro da tripulação cair ao mar.
Os melhores VHFs portáteis à prova de água e flutuantes
VHF HX890E
O HX40E da Standard Horizon é um VHF portátil e flutuante de ultra alto desempenho à prova de água. Está equipado com um grande ecrã com uma matriz de pontos muito visível, retroiluminada e brilhante. Pode aceder a todas as funções rápida e facilmente através do menu "E2O" (Easy to Operate).
O que diz a legislação sobre VHF?
Pré-requisitos para a utilização de uma VHf
A VHF fixa, acoplada a uma VHF portátil à prova de água, é obrigatória para a navegação offshore (a mais de 60 milhas de um abrigo). A VHF fixa é também obrigatória para a navegação em terra (entre 6 e 60 milhas de um abrigo).
Na navegação costeira (entre 300m e 6 milhas), o sistema de rádio só é obrigatório em embarcações de propulsão humana (caiaques marítimos, pirogas polinésias, etc.) ou barcos de aluguer.
De acordo com a documentação do Ministério da Transição Ecológica e Solidáriaa utilização de uma VHF portátil com uma potência máxima de 6 watts sem DSC não requer qualquer qualificação específica obrigatória em águas territoriais e interiores francesas.
Formação como o CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphonie), ou a Licença de Navegação de Prazer, permite o acesso a VHF com DSC e a navegação fora das águas territoriais francesas. Estas qualificações oferecem uma garantia adicional de segurança quando se decide ir para o mar.
QUALIFICAÇÕES e LICENÇAS
A legislação sobre a utilização de VHF em alguns pontos * :
- Para a utilização de uma VHF manual com uma potência máxima de 6 watts sem DSC, não é necessária nenhuma qualificação específica.
- Para a utilização de uma VHF portátil DSC ou uma VHF fixa, com ou sem DSC, de mais de 6 watts, os conhecimentos teóricos e práticos necessários para a utilização da VHF estão integrados no programa de formação e no exame para a carta de condução de embarcações de recreio.
- O titular da licença de embarcação de recreio pode assim operar uma VHF, fixa ou portátil, em águas nacionais marítimas ou interiores sem ter de passar um exame adicional. O teste teórico de 30 perguntas para a opção de águas costeiras ou interiores inclui perguntas sobre a VHF.
- As pessoas que não possuem uma licença de barco de recreio continuam a serobrigadas a possuir um CRR. Para informações e formalidades de registo, contactar a Agence nationale des fréquences.
- Verifique se o seu VHF está correctamente rubricado e ligado ao GPS. Nas águas interiores francesas, a utilização de DSC é proibida.
Uma variedade de utilizações
EMBAIXAÇÃO SEM MOTOR
Como VHF é obrigatório para todos os barcos de propulsão manual para além da faixa dos 300m, achámos sensato recordar que tais dispositivos serão úteis noutros contextos que não num barco à vela ou num barco a motor.
Quer se trate de caiaque no mar, canoagem, remo, remo de pé (SUP) ou canoagem polinésia, deve ter uma VHF, além de um dispositivo de flutuação pessoal e uma luz.
Encontrará também uma utilização para o VHF portátil noutras actividades marítimas ou desportivas: vela ligeira (catamaran, bote...), kitesurf, downwind kitefoil, windsurf ou wingfoil. O VHF pode ser muito útil em caso de emergência, para avisar o CROSS local ou o SNSM o mais rapidamente possível ou simplesmente para verificar a previsão do tempo.
VHF marinho portátil na Comptoir Nautique
o especialista em electrónica marinha
A Comptoir Nautique, especialista e líder europeu em electrónica marinha, pôs à sua disposição uma selecção de VHF portáteis em diferentes gamas de preços e que satisfazem as necessidades de todos. Encontrará certamente o produto que lhe convém, e sempre ao melhor preço. Não perca os nossos acessórios para VHF também disponíveis, encontrará suporte, cabos de carregamento VHF e ligação de cabos de todos os tipos, bem como antenas de substituição, por exemplo, para muitos modelos de VHF portáteis.
Os nossos conselheiros estão disponíveis para responder a todas as suas perguntas técnicas, mas também questões relativas a stock disponível ou prazos de entrega.
Quer esteja a velejar num veleiro, num barco a motor, num RIB ou num remo de pé, o VHF portátil será o seu fiel aliado de segurança.
