Bateria de arranque do barco
As baterias de arranque AGM (Absorbed Glass Mat) para barcos são ideais para a navegação. Estas baterias utilizam um pavio de vidro temperado para separar as placas positivas e negativas e para reter o eletrólito. Isto reduz as fugas e os gases de escape e aumenta a vida útil da bateria. As baterias AGM são também mais resistentes a vibrações e choques, o que as torna ideais para utilização em barcos.
As baterias de chumbo-cálcio para barcos são também utilizadas para alimentar os sistemas eléctricos do barco. Ao contrário das baterias de chumbo-ácido, utilizam um eletrólito à base de cálcio em vez de ácido sulfúrico. Oferecem uma potência de arranque sólida e são geralmente mais baratas do que as baterias AGM e de lítio. No entanto, tendem a ter uma vida útil mais curta e podem ser susceptíveis de sobrecarga se não forem devidamente mantidas.
Finalmente, as baterias de lítio para barcos são conhecidas pelo seu peso leve, alta densidade de energia e longa vida útil. Oferecem uma elevada potência de arranque, recarga rápida e baixa auto-descarga. Além disso, as baterias de lítio são geralmente mais compactas e requerem menos espaço a bordo. No entanto, são mais caras do que outros tipos de baterias, o que pode ser um fator a ter em conta.
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BATERIA DE ARRANQUE PARA BARCOSAs baterias de arranque são utilizadas para ligar o motor do seu barco. Precisam de fornecer uma elevada potência de arranque num curto espaço de tempo para ligar o motor de forma eficiente. As baterias de arranque são geralmente feitas de chumbo-ácido, mas também estão disponíveis no mercado baterias AGM (Absorbed Glass Mat) e de lítio. Estas têm vantagens como uma maior capacidade de armazenamento de energia e uma vida útil mais longa, mas são geralmente mais caras. As baterias de serviço são utilizadas para alimentar o equipamento eletrónico do seu barco, como as luzes, o rádio e os instrumentos de navegação. Estas baterias precisam de fornecer energia constante durante um longo período de tempo. As baterias de serviço são geralmente feitas de chumbo-ácido, mas também estão disponíveis baterias AGM e de lítio. As baterias AGM têm um melhor desempenho de descarga do que as baterias tradicionais de chumbo-ácido. É importante ter em conta os detalhes da sua aplicação e sistema elétrico, como o tamanho do espaço de armazenamento disponível no seu barco e os requisitos de energia, ao escolher o tipo certo de bateria. Também é necessário considerar o custo das baterias e ter em conta o seu tempo de vida útil para avaliar o seu custo total de propriedade. Em suma, as baterias de arranque e de serviço são essenciais para garantir que o seu barco funciona sem problemas e de forma fiável. Se precisar de ajuda para escolher a sua bateria, ou se tiver dúvidas sobre os níveis de stock, preços, potência e capacidade, ou as dimensões da bateria necessárias para a sua aplicação, pode contactar os nossos consultores, que terão todo o prazer em ajudá-lo a fazer a sua compra, ao melhor preço. |
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Escolher a bateria de arranque correcta para o seu barcoPara pôr o motor do seu barco a trabalhar corretamente, é essencial optar por uma bateria de arranque marítima de qualidade. Esta deve ser capaz de fornecer instantaneamente a energia de que o seu barco necessita para funcionar corretamente, apesar das condições por vezes adversas do mar. Na nossa vasta gama de baterias, encontrará o modelo certo para si, em função do tamanho e da potência do seu motor. As nossas baterias de chumbo-cálcio oferecem uma boa relação qualidade/preço. Também oferecemos baterias de iões de lítio, de gel ou AGM duráveis e estanques, ideais para barcos de competição ou para quem faz longas travessias. O nosso stock na loja permite-nos efetuar entregas rápidas. Não hesite em contactar-nos para obter mais informações sobre a tensão, a capacidade ou qualquer outro pormenor técnico. Os nossos consultores poderão orientá-lo para a bateria marítima ideal para a utilização do seu barco. |
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Tecnologias de baterias para otimizar a autonomia do seu barcoCom o desenvolvimento de novas tecnologias, surgiram nos últimos anos novos tipos de baterias que oferecem um melhor desempenho. Para além da tradicional bateria de arranque, pode valer a pena optar por uma solução dupla que combine baterias de serviço e de arranque com descarga lenta. Esta configuração permite alimentar o equipamento elétrico do seu barco durante mais tempo sem descarregar prematuramente a bateria dedicada ao motor. As baterias de lítio de última geração, como as de fosfato de ferro de lítio (LiFePO4), oferecem uma elevada densidade energética num formato pequeno, uma óptima ciclabilidade e uma excelente autonomia mesmo a baixas temperaturas, exigindo pouca manutenção. Atualmente, são a melhor escolha para uma utilização intensiva. As tecnologias Gel e AGM permitem também longas fases de descarga e uma excelente estanquicidade, o que as torna ideais para os iatistas que navegam longe da costa. |