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Remigo-O One electric sterndrive é um motor fora de borda totalmente elétrico com a bateria integrada no motor. Extremamente fácil de transportar e instalar num barco, este motor sem escovas fornece 1000 W de potência a velocidades até 5 nós .
- Remigo Com um desempenho equivalente ao de um motor fora de borda a gasolina de 3 CV, revoluciona os motores de popa eléctricos para os seus botes, zodíacos ou barcos de pesca .
Ler mais CaracterísticasFicha de dados
- Gama
- Remigo One
- Potência em Lbs
- 66 Lbs
- Comprimento
- 15-30" : 38 - 76 cm
- Tensão
- 36V, Bateria integrada
- Tipo de produto
- Motor
REMIGO - REMIGO ONE STERNDRIVE ELÉCTRICO PARA BARCOS
Com uma potência de 1kW , o motor de popa elétrico Remigo One tem um design aerodinâmico que se adapta a um grande número de travessas de barcos (até 1500 kg) , tais como tenders(quilha mole ou rígida), veleiros(J/70, Seascape, Meteor, Este24, etc.), barcos de pesca, etc.
Incorpora um sistema inovador de suportes deslizantes que permite ao marinheiro ajustar progressivamente o comprimento do eixo do motor (subindo ou descendo-o na água). O corpo do motor Remigo One é amovível , pelo que pode deixar o suporte na popa e levar o motor para casa para rec arregar.
Construção inovadora do RemigoO motor elétrico Remigo One montado na retaguarda possui uma pega multifuncional que permite controlar a direção , a inclinação , o transporte e o bloqueio a partir de uma posição central . A construção apresenta uma estrutura em alumínio resistente à corrosão . Tem um autocolante retrorreflector para melhorar a visibilidade à noite . Inclui um motor sem escovas que fornece 1 kW de potência para um impulso de 30 kg (66 lbs). A hélice durável é feita de material compósito e permite-lhe navegar tanto em água doce como salgada . Leve, com 14,5 kg (12 kg sem o suporte de montagem), este motor é fácil de transportar e instalar graças à boa distribuição do peso e à ausência de uma cabeça de acionamento . A transição do pontão para o cais , muitas vezes uma operação complicada em pequenas embarcações, será muito fácil . |
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Funcionamento intuitivoA unidade de tração de popa Remigo One foi concebida para ser utilizada tanto por barqueiros experientes como por principiantes . O resultado é uma interface intuitiva com um comando de direção de 2 botões com uma lógica de avanço/retrocesso de 10 passos (luz indicadora à direita). O disjuntor magnético na parte inferior da interface funciona como um botão, um botão de ligar/desligar e um interrutor de emergência. O botão inferior significa que está a aumentar a velocidade de avanço, enquanto o botão superior significa que está a reduzir a velocidade . Premir continuamente o botão superior depois de atingir a posição neutra permite passar para a marcha-atrás. A Remigo incorporou um controlo de ação rápida para maior segurança : se premir ambos os botões ao mesmo tempo, o motor pára, mesmo a alta velocidade . Por fim, um indicador luminoso à esquerda mostra o estado de carga do motor e das baterias integradas. |
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Desempenho e carregamentoO motor elétrico Remigo One tem baterias de iões de lítio de 1085 Wh incorporadas e um módulo de gestão inteligente das baterias. Pode recarregar as baterias do motor em 6 horas com o carregador de 220V incluído. O motor Remigo One tem vários modos de velocidade :
A Remigo propõe vários acessórios (vendidos separadamente) para o seu motor elétrico traseiro:
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APRESENTAÇÃO DO MOTOR ELÉCTRICO REMIGO ONE
CARACTERÍSTICAS DO MOTOR ELÉCTRICO TRASEIRO REMIGO ONE
Dimensões (A x L x L) | 125 x 29,5 x 9 cm |
Comprimento do veio | 38 a 76 cm (15-30") |
Motor |
1000W sem escovas |
Impulso | 30 kg (66 Lbs) |
Peso do barco | 12 kg (14,5 kg com montagem no painel de popa) |
Velocidade máxima da hélice | 1000 rpm |
Direção | Bloqueável |
Inclinação | Manual (4 posições) |
Controlo | 2 botões (frontal / traseiro) |
Tensão nominal | 36V |
Tensão de carga final | 42V |
Normas | IP67 (partes não imersas) e IP69 (partes imersas) |
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
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CONTEÚDO DA CAIXA :
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Acessórios
Clientes Avis (1)
Perguntas / Respostas